Ford rozširuje modelovú paletu svetovo obľúbeného kupé a predstavil Mustang Dark Horse SC, ako premostenie medzi bežným 500hp Dark Horse a extrémnym Mustangom GTD, ktorý má výkon 815 koní. Pod kapotou sa nachádza preplňovaný 5,2-litrový motor V8 spárovaný so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Automobilka zverejní oficiálne údaje o výkone a cene auta neskôr, tesne pred začiatkom dodávok v lete. Predchádzajúca generácia Fordu Mustang Shelby GT500 mala tiež 5,2-litrový motor V8 s kompresorom a sedemstupňovú dvojspojku DCT s výkonom 760 koní a krútiacim momentom 890 Nm. Dark Horse SC je štandardne dodávaný s tlmičmi MagneRide s najnovším softvérom, má prepracované pružiny s pevnejšou tuhosťou, nové stabilizačné tyče, modernizované predné a zadné kĺby a upravené predné ramená. Pod kapotou Ford inštaluje ľahkú horčíkovú vzperu.

Štandardom sú šesťpiestové predné a štvorpiestové zadné brzdové strmene Brembo, ukryté za 20-palcovými kolesami s pneumatikami Pirelli P Zero R. Ford vylepšil prúdenie vzduchu a chladenie bŕzd modelu SC oproti bežnému modelu Dark Horse vďaka novému prednému krytu so stredovým otvorom, ktorý je o 65% väčší, pri čom sú bočné vstupy vzduchu dvojnásobne väčšie. Aby to nebolo málo, Dark Horse SC má vzadu aj úplne nový difúzor.

Komu by to nestačilo, dostupný je balík Track Pack so špecifickou kalibráciou podvozku, s ľahšími kolesami z uhlíkových vlákien a špeciálne vyvinutými pneumatikami Pilot Sport Cup2 R. Okruhovo orientovanú verziu spomaľujú uhlíkovo-keramické brzdy z modelu GTD, ktoré merajú 16,5 palca vpredu a 14,5 palca vzadu. Balík Track Pack tiež nahrádza štandardné zadné veko SC za kačacie, ktoré funguje v spojení s modernizovaným zadným krídlom z uhlíkových vlákien generuje prítlak navyše. V interiéri má Dark Horse SC kožený volant s plochým spodným okrajom z GTD, alcantaru a doplnky z uhlíkových vlákien.

text: P.Kovács, foto: Ford