Štandardné Lamborghini Fenomeno uvedené na trh v minulom roku je obmedzené na 29 kusov, z jeho aktuálne predstaveného súrodenca Roadster sa má vyrobiť iba 15 exemplárov. Podobne ako kupé, aj stroj bez strechy zo Sant’Agata Bolognese je do značnej miery založený na vlajkovom modeli Revuelto. Dominuje mu modrá farba, ako pocta Miury Roadster z roku 1968 s červenými akcentmi na počesť mesta Bologna. Hoci strecha chýba, Lamborghini tvrdí, že Fenomeno Roadster je takmer rovnako aerodynamický ako kupé vďaka prepracovanému čelnému sklu s integrovaným karbónovým spojlerom, ktorý vedie vzduch nad kabínou a do nového motorového priestoru. Prúdenie vzduchu chladí nielen atmosférický motor V12, ale aj karbónovo-keramické brzdy. Zadný aerodynamický balík dopĺňa aktívny spojler a masívny difúzor.

21-palcové predné a 22-palcové zadné kolesá majú dvojfarebný dizajn a sú obuté do pneumatík Bridgestone Potenza vyvinutých špeciálne pre Fenomeno Roadster. Manuálne nastaviteľné tlmiče odvodené od pretekárskych automobilov umožňujú vodičom meniť svetlú výšku. Rovnako ako kupé, aj roadster potrebuje na zrýchlenie z 0 na 100 km/h iba 2,4 sekundy a dvestovku dosiahne za 6,8 sekundy, pri čom sa ručička rýchlomera dokáže vyšplhať na maximálku 340 km/h.

Plug-in hybridný pohonný systém sa nezmenil - atmosférická 6,5-litrová V12-ka spolupracuje s tromi elektromotormi a dosahuje kombinovaný výkon 1065 koní. To stačí na to, aby si Fenomeno Roadster pripísal titul najvýkonnejšieho roadsteru Lamborghini v histórii. Spoločnosť zatiaľ o hmotnosti mlčí, predpokladajme však, že je o niečo vyššia v porovnaní s kupé verziou vďaka dodatočnému vystuženiu podvozku. Pre pripomenutie, štandardný Fenomeno má suchú hmotnosť 1772 kg, čo je pozoruhodné pre superauto s motorom V12 vybavené tromi elektromotormi a batériou s kapacitou 7,0 kWh. Nikto to asi riešiť nebude, pripomeňme si ale aj dojazd s nulovými emisiami, ktorý je nejakých 8 km.

text: P.Kovács, foto: Lamborghini