Ako je tomu zvykom v prípade reportáží z Power festov, aj tento krát sme si to rozdelili. Zhutniť všetko to, čo sa udialo 3.apríla do jedného článku by bolo totiž veľmi povrchné a dehonestujúce pre také množstvo rýchlych a krásnych áut, aké sa aj tento krát zišli na jednom mieste. V minulom článku sme vám priniesli fotogalériu a výsledky dynamických disciplín – šprintov áut a motocyklov a driftingu, teraz sa v stručnosti povenujeme dianiu v statickej zóne. Paddock okruhu Slovakia Ring sa tradične zaplnil do posledného miesta a bola to taká typická všehochuť, na akú sme si na týchto festivaloch konských síl už za 21 rokov zvykli.

Moderné zrazy – presnejšie výstavy garážových klenotov už zďaleka nie sú o výhradne  „tuningu“ a „leštenkách“, zišli sa tak aj v tomto prípade rôzne druhy zaujímavých áut – upravených, sériových, zriedkavých, hodnotných, starších aj novších. Celé si to pod taktovku vzal štáb Show & Shine Slovakia, ktorého porota mala aj tú nevďačnú a subjektívnu úlohu trofejami oceniť tie „najkrajšie“ exponáty. Počas celého dňa prebiehali rozhovory, merali sa decibely výfukov aj audio sústav, diváci si užili závodný simulátor aj 360-stupňovú video selfie zónu, prípadne privítali jar oddychom v streed food areáli. Doplnkom programu bol aj zraz značky Subaru, okorenený o merané šprinty na cieľovej rovinke.

Výsledky Show & Shine
TOP 10
Martin Kenický - VW Arteon
Ján Pavlik- Nissan 350Z
Robert Husár - Toyota Supra
David Rudinský - BMW E46
Peter Béreš - VW Golf 6
Lukáš Kalinič - Mercedes AMG
Matúš Gona - Seat Leon
Viktor - Nissan 350Z
Roman Koči - Škoda Fabia
Ákos Beke - VW Golf 5

CENA ORGANIZÁTORA
Xena 1/EVO F1 - Toyota MR2
Ľuboš Bujna - VW Golf 2
Lukáš Cupák - Audi A6
Dávid Mádle - Škoda Fabia
Boris - VW Golf 1
TOP SUBARU
„DS-RACER“ - Subaru Impreza

Meranie dB výfukov
Benzín atmosféra
1.František Gavenda – Chevrolet Camaro - 129,9 dB
2.Patrik Bavko – Chevrolet Camaro SS - 129,6 dB
3.Ján Závodný - Audi R8 V10 - 128,1dB
Benzín turbo
1.Dominik Darvaš - Audi TT- 125,7 dB
2.Ľuboš Bujna - VW Golf 2 - 125,3 dB
3.Peter Béreš - VW Golf - 124,9 dB
DIESEL
1.Peter Koráb - VW Golf 4 - 119,4 dB
2.Kristián Kačic - Seat Toledo - 118,6 dB
3.Lukáš Kalinič - Mercedes AMG - 111,4 dB

Audio Cup
CLASSIC
1.Jakub Šmida - 145 dB
2.Zoltán Beke - 143,5 dB
3.Patrik Zaťko - 140,9 dB
HARDCORE
1.CS Team Ákoško - 146,5 dB
2.Martin Bohuš - 146,3 dB
3.Martin DEDE Lóci - 146,0 dB
MASAKER
1.CS Team Dominik - 158,5 dB
2.Stano Hrabarik - 153,1 dB
3.Norbert Bali - 150,5 dB
WALL
1.Vlado Big Boss - 149,1 dB
2.Adam Bořil - 149,0 dB
3.Tibor Nagy - 147,1 dB

LOW BASS
1.Miko Moravčík - 158,9 dB
2.Adam Bohos - 155,4 dB
3.Stano Hrabárik - 154,1 dB
SNIPER
1.Vlado Big Boss - 129,73 dB
2.Adam Bořil - 129,53 dB
3.Zoltán Beke - 129,51 dB
OPEN DOOR
1.Patrik Zaťko - 102,7 dB
2.Vlado Big Boss - 101,3 dB
3.Martin DEDE Lóci - 84,8 dB
MUSIC SHOW
1.CS Team Akos - 120,4 dB
2.Miko Moravčík - 115,0 dB
3.Adam Bohos - 114,7 dB

text & foto: Slovenská šprintérska asociácia – dragracing.sk