Model XM bol v roku 2025 celosvetovo najmenej predávaným modelom značky BMW - nemecká automobilka ich celosvetovo predala len 7 608 kusov. Vzhľadom na túto skutočnosť a neistú budúcnosť (očakáva sa ukončenie výroby modelu XM v novembri 2028 bez nástupcu) sa BMW rozhodlo upustiť od typických výrazných dizajnových úprav v rámci faceliftu. Namiesto toho zvolila drobné každoročné vylepšenia, ako napríklad vyšší výkon pri nabíjaní striedavým prúdom (AC), nové možnosti dizajnu diskov kolies a zjednodušenú ponuku výbavových verzií.

Spoločnosť LARTE Design túto situáciu využíva vo svoj prospech a prichádza s úpravou v celoplošnom matnom olivovom odtieni v kombinácii so suchým karbónom, vďaka čomu sa ich nový projekt stáva skutočným magnetom pre oči. Cieľom spoločnosti LARTE bolo, aby SUV pôsobilo jednoliato a nie ako vozidlo s dodatočne namontovanými aftermarket prvkami. Odborníci preto vozidlo prepracovali s využitím karbónu v jednotnej farbe, a to od prednej časti až po zadný difúzor. Súprava karosérie typu „widebody“ zahŕňa rozšírené blatníky, bočné prahy a kované disky kolies v rovnakom matnom olivovozelenom odtieni. Celý set je navrhnutý tak, aby sa dal namontovať priamo na továrenské úchytné body vozidla, takže nie je potrebné žiadne rezanie, vŕtanie ani zváranie.

Spoločnosť LARTE už podobné úpravy aplikovala aj na modely ako Lamborghini Urus, viaceré vozidlá Mercedes-AMG či Cadillac a ďalšie výkonné automobily, pričom do ich pohonných jednotiek nikdy nezasahovala. To znamená, že 4,4-litrový motor V8 s dvojitým preplňovaním v modeli BMW XM naďalej spolupracuje s elektromotorom v pôvodnom, sériovom stave. Plug-in hybridný systém dosahuje výkon 644 koní a krútiaci moment 800Nm, čo postačí na zrýchlenie z 0 – 97 km/h za 4,1 sekundy a dosiahnutie maximálky 270 km/h s balíkom M Driver’s Package. BMW navyše ponúka aj verziu XM Label s výkonom 738 koní a krútiacim momentom 1 000Nm, ktorá zrýchli na stovku len za 3,6 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 282 km/h.

text: P.Kovács, foto: Larte design