Aj na východe sa dejú veci a sem tam veru nie hocijaké. Éra plastov a neónov je našťastie za nami a milovníci áut si dokážu vytipovať dobrý základ, navyše v téme úprav rozmýšľať. Existuje 3-dverový hot-hatch s náhonom na všetky kolesá a výkonom 210, resp. 225 koní, ktorý dokáže aj po dvadsiatich rokoch slušne zabaviť. Áno, bavíme sa o prvej generácii S...

Upútať s najrozšírenejším autom Česko-Slovenska veru ľahké nie je. Octavia vo verzii kombi bola vymyslená na čokoľvek, len nie na účasť na zrazoch v partii mladých nadšencov unikátnych mašín. Existuje ale spôsob ako vyniknúť zo šedého davu a dokonca získať aj nejaké to ocenenie v súťaži show and shine. Touto cestou sa vybral aj Roman, ktorého bielu perlu dozaista videl už každý náv&scaro...

Tie 46-ky sú jednoducho pre úpravy ako stvorené. Povedal by som - už legendárny kúsok od Mareka, ktorý hrdo nosí ceduľku TAXI na takmer všetkých slovenských zrazoch, je známy každému fanúšikovi tuningu. Paket, ktorý auto zdobí a robí práve tento kúsok o trochu lepší ako tie ostatné, sa na SR podľa mojich info nachádza už iba jeden a to originál AC Schnitzer E46 model. Bal&iacu...

Všetko to začalo už v roku 1993, keď Mišo ešte len ako učeň v autodielni začal prichádzať do prvého kontaktu s Golfom VR6. Ten ho vtedy svojím motorom a zvukovým prejavom učaril natoľko, že sa z neho stalo akési vysnívane auto, ktoré si jedného dňa bude musieť zaobstarať. Samotný tuning mu ale nešiel voľáko po chuti až kým sa v roku 2000 nedostal medzi ľudí z BB tuning clubu, kde spoznal komunitu s rovnakými záujmami. Za...

Rýchlosť auta je v istom slova zmysle relatívny pojem. Nie je jedno či sa bavíme o rýchlosti v zákrutách, na okruhu, na serpentínach v kopcoch, na šotoline alebo na rovinke. Napriek tomu je základným údajom pri prezentovaní áut údaj o zrýchlení na stovku. Mnohí však tomuto príliš veľký význam nekladú, zvedaví sú viac na parameter akcelerácie na 200km/h, prípa...

Roman s jeho Jettou, známy po všetkých slovenských zrazoch a známy všetkým vo svojom okolí ako človek, ktorý odovzdáva celý svoj voľný čas jeho láske "BaJette", sa svojmu koníčku venuje 4 roky a už na prvý pohľad v nej videl veľký potenciál. "Od prvého momentu som sa tešil na prvú úpravu, ktorú spravím..." hovorí Roman. Úpravy - presnejšie vyladenie začalo interi...

Skyline... Pohľad, ktorý nikdy neomrzí, auto, ktoré sa nám nikdy nezunuje. Vlastne to nie je "iba" auto, je to ikona, modla a sen. OK, najnovší rad R35 - nazývaný už len GTR je krásny a brutálne rýchly, no to čaro starších modelov asi nikdy nebude mať. Ale tak to má aj byť, žijúce legendy milujeme a nostalgia rozmachom kolies napojených na baterky a tabletov zabalených do karosérií neustále silnie. Viace...

Nissan GT-R35 je ako základ na tuningovú kreáciu viac než výborná voľba, či už z estetickej alebo výkonovej stránky a určite by drvivá väčšina z nás dlho neriešila rok výroby, či úroveň výbavy. Ozajstný fajnšmeker sa však snaží o dokonalosť, preto vyberá tie najlepšie ingrediencie - v tomto prípade limitovanú verziu s prívlastkom Black Edition, ktorý ale na záver prer...

Dobrý autičkársky zraz je dnes už viac než len výstavou upravených "lešteniek". Diváci chcú na jednom mieste vidieť okrem "tuningových" áut aj pekné klasiky, zriedkavé modely, superšporty, veľké americké benzínožrúty, luxusné garážové sny, prípadne momentálne najrýchlejšie auto republiky. To všetko mali na jednej kope 18.septembra, na hornom parkovisku nákupného cen...

Zraz na Slovakia Ringu v rámci tradičného Power festu má vždy iné čaro a inú atmosféru ako na ostatných dejiskách. Paddock okruhu pri Orechovej Potôni ponúka jedinečné zázemie, komfort a nenahraditeľný závodný feeling, ktorý chcú mnohí prežiť. Možnosť vystaviť svoje vyleštené fáro na tomto exkluzívnom mieste sa naskytla 1.septembra a popri depe slalomových špeciálov sa spol...

Prvá veta, ktorou Jano - majiteľ auta začal, keď sme išli písať tento článok bola “Odmalička ma bavili autá!” Táto jeho záľuba sa prejavovala zvýšeným záujmom o tuningové autá až si našiel svoj vlastný štýl a to Low Style. Prvotne ho celé okolie odrádzalo od práve tohto smeru upravovania auta, vetami typu, že je to nejazditeľné na slovenských cestách, no on si šiel tv...

Vraví sa, že "tuning" už nie je to čo bol, že nie sú zrazy, ľudí to nezaujíma atď... No 21.augusta boli zhodou okolností usporiadané naraz dve podujatia a to oba na západnom Slovensku a veru oba sa vydarili a kamkoľvek sa divák vybral, nemusel zúfať nad svojim rozhodnutím. Síce to boli akcie iného zamerania a pre trošku odlišnú skupinu milovníkov tých "iných" - netuctových áut, veru bolo sa v oboch pr&iacut...

A keď "dropped", tak zabudnite na off-road, tu sa musí každý plaziť po zemi. Výnimkou nie je ani Michal - pravidelný účastník slovenských zrazov na svojej Ibize, ktorá akurát dosiahla vek dospelosti. Aj toto auto je príkladom toho najsprávnejšieho prístupu k téme - nejde o zakúpený, hotový tuningový projekt, ani náhly výstrel do tmy, ale ide o evolúciu a neutíchajúcu pohnútku nie...

Že zase Golf? Áno, veď je to jedno z najpopulárnejších áut nie len u nás, ale na celom svete. A zase "kolesá a vzduch"? Jasné, veď na tom fičí celá svetová scéna, či sa to niekomu páči alebo nie. Či chceme späť veľké lamináty a neóny pod autá? Asi nie, však? A odkaz pre tých, čo hejtujú hláškami typu "opäť šrot, na ktorý sa buchli len kolesá a mechy", aby si l&aa...

Kým sa na pristávacej dráhe trenčianskeho letiska doslova lietalo na štyroch a dvoch kolesách rýchlosťami až 316km/h - viď. predošlú reportáž o šprintoch - tak v statickej zóne panoval kľud, ktorý sa iba sem-tam narušil nejakým tým dunením pri meraní dB. Power festy sú príznačné týmto extrémnym protikladom a diváci sa radi zrekreujú pokukaním vystavených áut ...