V živote som si nemyslel, že príde deň, keď po prehliadnutí si veľkej tuningovej výstavy ma najviac uchváti jeden elektromobil. Elektrifikáciu osobnej dopravy totiž považujem za pseudoriešenie v snahe o znižovanie emisií produkovaných človekom a dobre vieme, že spaľovacie motory ešte ukrývajú značné rezervy, nehovoriac o vodíku ako ozajstnom riešení. Navyše keď pomyslím na skutočnosť, že nám chcú silným lob...
Peťo je typ človeka, ktorý si vie užiť deň. Nerieši haterov, nerieši škaredé počasie – jeho najväčším plusom je jeho úsmev a dobrá nálada, ktorú rozdáva so svojou skvelou partiou po okolí. Nie sú to klasickí autičkári s rukou v strede volantu, sú to ľudia, ktorí robia to, čo ich baví bez toho, aby pútali negatívnu pozornosť. Peťov životný príbeh sa začal p&iacu...
Dnes sa opäť na chvíľu vrátime na výstavu SEMA do Las Vegas. Tento rok na výstavisku akosi trošku zažili slávu a pozornosť európske automobily, aby to ale bolo vyvážené, vždy za úpravou boli americké ruky. Musíme priznať, že aj tieto ruky, ktoré pracovali na vystavovanom Golfe MK2, boli veľmi šikovné.
Paul zveril svoj dvojkový Golf do rúk kanadskej firmy Kraftwerx Auto Inc. Jeho predstava bola jasná - auto pripra...
Zvyčajne si kompaktné SUV človek kúpi, aby lepšie odolával nástrahám každodenného života. Mestská džungľa prináša vysoké obrubníky, rozbité cesty, málo priestoru na manévre, kým víkendové rodinné vychádzky za športom či oddychom kladú nároky na nejakú tú priechodnosť aj nespevnenými komunikáciami. Logicky teda z tohto vyplýva, že ísť cesto...
Jánošov príbeh sa začal písať rovnako, ako väčšina ostatných – Golf II GTI bol jeho snom už dlhé roky. Nastal deň D (v roku 2007) a Jánoš si zaobstaral hneď dva kusy z tohto legendárneho auta, jeden na prerábku, druhý na náhradné diely. Jánoš so svojou partiou auto odstrojili od všetkého, čo bolo možné vymontovať, to znamená motor, podvozok, interiér, proste všetko. Boli z...
"Ako začať? Autíčko, tak ho familiárne nazývame, bola pôvodne motivácia od rodičov. „Ak urobíš na výške Bc., dostaneš Polo“. Takto celé začalo,urobil som Bc. a oficiálne dostal auto a už to išlo. Prvé "úpravy" boli fólie, hudba a farbenie kolies. Do väčších úprav som sa pustil až po ukončení výšky v roku 2016 a môžem povedať, že od kedy pracujem, tak všetky peniaze...
Tí čo sledujete dianie na slovenskej tuningovej scéne a sa navyše aktívne zapájate aj do debát na sociálnej sieti, tak vám určite neušla kauza medzi majiteľom jedného Golfu a človekom, ktorý ho staval. Podobné šarvátky tu už boli a veru aj budú, no našou úlohou vôbec nie je zaujať stanovisko, či rozdúchávať oheň, naopak, sme tu na to, aby sme tejto komunite, venujúcej sa krásnemu koníčku...
Na tohtoročný zraz Power Tuning party priniesli do Bratislavy vystaviť svoje unikátne Golfy aj dvaja Martinovia a teda ani ich nemohlo minúť nejaké to fotenie s babami. Síce sú to obidva Golfíky a obidva podobne posadené do prachu (aj keď odlišnou metódou), avšak ide o dva rozličné svety, dva rôzne prístupy k postaveniu si jedinečného ľudového auta.
Čierna MK4-ka prikrčená na vzduchovom podvozku a 18-palcových diskoch ...
Na youtube sa to hemží videami extrémnych Golfov druhej generácie s náložami pod kapotou, no vidieť v akcii niečo také naživo sa v našich končinách len tak neprihodí. Výnimkou sú návštevníci závodov Power fest, kde sa poslednú dobu objavuje na prvý pohľad nenápadná, strieborná MK2-ka s neskutočným zvukom a vôľou vyraziť vpred a zdolať rovinku v čase, akom to nedá ani väčšina super, ...
Na prvý pohľad si poviete: "Hmm nenápadná trojka s vyše 400 koníkmi - fajný sleeper." No toto veru žiadny uspávač nie je, ale kruté náradie na ulicu aj drag racing. Síce telom klame, no zvukom budí polku mesta a donúti všetkých divákov stojacich pri štarte šprintérskych pretekov si zapchať uši. Majiteľom tohto radikálneho predohrabu je Roman Luptovský, ktorý dal do tohto projektu už pekn&yacut...
Všetko sa to začalo v roku 2008, kedy si Filip - známy u nás len ako "Scarp" z Nemecka doviezol na tú dobu slušné železo, postačujúce na každodenné vozenie do roboty. Golf bol jeho prvým autom, dovtedy sa vozil len na upravenom skútri, no jeho brat už nejaké tie roky porábal svoje auto, čo zanechalo v ňom zárodky choroby zvanej tuning. Scarp tak onedlho po kúpe sériovky začal túžiť po niečom inom, výnimočnejšom. An...
Upravených Golfov je na svete neúrekom, no nie je Golf ako Golf. Aj keď je tuningová scéna pri tomto modely veľmi silná, stále sa dá zaujať niečím novým. Povedal by som, že každá úprava Golfu je viac menej výzvou – výzvou prísť s niečím novým a ešte nevideným. No ako sa hovorí, sto ľudí sto chutí, preto nie je na mieste odsudzovať žiadnu úpravu, aj keď sme ju už niekde videli, resp. zazr...
Rovnako, ako pri všetkých predošlých foteniach, ani pri tomto som veľmi nevedel, čo ma presne bude čakať. Až po príjazde na dohodnuté miesto som si uvedomil, čoho som svedkom. Možno si poviete, okej, Lupo – malá škatuľka, ktorá nemôže vyzerať dobre. Igor je však človek, ktorý má rád tuning. Možno primitívna veta, no má v sebe viac, ako sa zdá. Igor je človek, ktorý posadil svoje auto k zemi, obul mu nadčas...
Keď začujeme slovné spojenie VW Polo, drvivej väčšine sa vybaví ten „bežný“ model tretej a vyššej generácie. No osobitnú pozornosť si zaslúžia najmä modely starších generácií, ako napríklad G40 vyrábané okolo roku 1990. Karosárska verzia označovaná ako „supermini“ je veľmi podobná verzii hatchback, je stelesnením atypického dizajnu a poctivého bavorskéh...
Bestseller nemeckého výrobcu „ľudových áut“ je desaťročia neúnavne obľúbeným artiklom i nadšencov úprav, jedinečných prestavieb. Popularitu v týchto kruhoch si udržuje vďaka svojmu nadčasovému dizajnu všetkých jeho generácií a taktiež vďaka nekonečnému množstvu prístupných dielov, doplnkov a predošlých, inšpirujúcich vzorov vytunovaných exemplárov z c...
